Affing bei Augsburg · Spedition, Lager & Umschlag

Kontakt
Firmengelände der BEKLOG Logistics GmbH in Affing bei Augsburg mit Rampenfront und Sattelzügen.

Neue Strukturen. Gewachsene Erfahrung.

BEKLOG ist eine moderne Spedition aus Affing bei Augsburg für zuverlässige internationale Transporte zwischen Deutschland, der Türkei und Europa.

Transport anfragen

2026 gegründet

Standort Affing bei Augsburg

Fokus Deutschland ↔ Türkei & Europa

1.300 m² Lagerfläche

Hof am BEKLOG-Standort Affing bei Augsburg, an dem Sendungen übergeben und disponiert werden.

Über BEKLOG

Persönlich im Kontakt. Klar in der Verantwortung.

BEKLOG Logistics GmbH wurde 2026 gegründet — als neue Struktur, getragen von Menschen mit langjähriger Erfahrung im internationalen Speditionsgeschäft. Diese Kombination prägt, wie wir arbeiten: neu aufgestellt, aber nicht bei null angefangen.

Ein wichtiger Verkehrskorridor ist die Strecke zwischen Deutschland und der Türkei. Daneben organisieren wir Transporte innerhalb Europas — Komplettladungen, Teilladungen und Sammelgut, dazu Lagerung, Umschlag, Cross-Docking, Distribution und die Koordination der Zollabfertigung.

Am Standort Affing bei Augsburg laufen Transport und Lagerlogistik eng zusammen: Wer disponiert, kennt auch die Halle, die Rampen und die Sendung, um die es geht.

Standort
Unterkreuthweg 7, 86444 Affing/Mühlhausen
Leistungen
FTL, LTL, Sammelgut, Lagerung, Umschlag, Cross-Docking, Distribution, Zollkoordination
Verkehrsgebiete
Deutschland, Türkei, Europa

Unsere Mission

Logistik einfacher machen. Verantwortung dort übernehmen, wo sie zählt.

Eine Sendung soll nicht durch mehrere Abteilungen wandern, bevor sich jemand wirklich darum kümmert.

Deshalb bleibt die Verantwortung bei BEKLOG dort, wo der Transport tatsächlich passiert — bei den Menschen, die disponieren, beladen, lagern und umschlagen. Wer anruft oder schreibt, erreicht diese Menschen direkt, ohne Weiterleitung über mehrere Stellen. Transport, Lager und Umschlag laufen als ein koordinierter Vorgang statt als getrennte Zuständigkeiten. Das hält Wege kurz und erspart Abstimmung, die sonst nur Zeit kostet. Langfristige Zusammenarbeit entsteht für uns nicht aus Verträgen, sondern aus Transparenz: Kunden wissen, wer für ihre Sendung zuständig ist — vom ersten Kontakt bis zur Ablieferung.

Umschlaghalle am BEKLOG-Standort in Affing bei Augsburg, in der Sendungen be- und entladen, gelagert und umgeschlagen werden.
Luftaufnahme des BEKLOG-Standorts in Affing bei Augsburg mit Umschlaghalle und Rampen.

Unsere Vision

Internationale Logistik, die persönlich bleibt.

BEKLOG soll wachsen — als Struktur, nicht als Distanz zum Kunden. Mehr Kapazität soll nicht automatisch mehr Schnittstellen bedeuten. Digitale Abläufe sollen die operative Arbeit unterstützen, nicht zwischen Kunde und Disposition treten.

Der Verkehr zwischen Deutschland und der Türkei bleibt dabei ein Schwerpunkt, ergänzt um Verbindungen innerhalb Europas. Wichtiger als die Größe von BEKLOG ist für uns die Frage, ob ein Kunde auch nach vielen Sendungen noch genauso direkt mit uns arbeitet wie beim ersten Auftrag.

  • Kunden wissen jederzeit, wer für ihre Sendung verantwortlich ist
  • Deutschland, die Türkei und Europa bleiben eng miteinander verbunden
  • Wachstum verändert nicht, wie direkt man uns erreicht
  • Verlässlichkeit zählt mehr als unnötige Komplexität

Warum BEKLOG

Was BEKLOG anders macht.

Fünf Punkte, an denen sich die Zusammenarbeit mit uns in der Praxis zeigt.

  1. 01

    Direkter Ansprechpartner

    Direkter Kontakt statt Kommunikationsschleifen. Kunden sprechen mit den Menschen, die ihre Sendung tatsächlich planen und koordinieren — nicht mit einem Servicecenter.

  2. 02

    Eine Verantwortung

    Transport, Umschlag und Lager eng koordiniert. Transportlogistik, Lagerprozesse, Umschlag und Distribution laufen über eine operative Struktur statt über getrennte Zuständigkeiten.

  3. 03

    Deutschland ↔ Türkei

    Erfahrung auf einer wichtigen internationalen Verbindung. Deutschland und die Türkei sind ein zentraler Verkehrskorridor, ergänzt um Verbindungen innerhalb Europas.

  4. 04

    Eigener Standort

    Logistik nicht nur organisieren, sondern vor Ort umsetzen. Der Standort Affing bietet ca. 1.300 m² Lagerfläche, 12 + Seitenrampen, ein ebenerdiges Tor und ca. 400 Palettenstellplätze.

  5. 05

    Persönlich & verantwortlich

    Kurze Wege. Klare Entscheidungen. Persönliche Betreuung. Kunden werden nicht zwischen anonymen Abteilungen weitergereicht.

Geschäftsführung

Persönlich erreichbar. Operativ involviert.

Ansprechpartner der BEKLOG Logistics GmbH

Ihr direkter Ansprechpartner

Kurze Entscheidungswege und persönliche Betreuung vom Auftrag bis zur Ablieferung. Wer bei BEKLOG anruft, erreicht die Menschen, die die Sendung tatsächlich planen und disponieren — nicht mehrere Ebenen anonymer Abteilungen.

Name und Funktion werden ergänzt.

Unser Standort

Logistik braucht mehr als gute Planung. Sie braucht Strukturen.

Lagerfläche
1.300 m²
Rampen
12 + Seitenrampe
Ebenerdiges Tor
1
Palettenplätze
ca. 400

Cross-Docking, Umschlag, Kommissionierung und europaweite Distribution laufen an einer Stelle zusammen — Unterkreuthweg 7, 86444 Affing/Mühlhausen.

Europaweit unterwegs

Von Deutschland in die Türkei. Und weiter nach Europa.

Deutschland · Türkei · Europa — dieselbe Strecke, die uns in die Türkei führt, nutzen wir auch für Verkehre innerhalb Europas.

Deutschland

Lkw auf der Strecke zwischen Deutschland und der Türkei

Türkei

Unsere Arbeitsweise

Direkt. Klar. Koordiniert.

  1. 01

    Anfrage

    Transportanforderung und Anforderungen verstehen.

  2. 02

    Planung

    Transport, Kapazitäten und Ablauf koordinieren.

  3. 03

    Transport & Umschlag

    Transport und logistische Prozesse zuverlässig umsetzen.

  4. 04

    Zustellung

    Sendung bis zur Ablieferung begleiten.

Bereit für den nächsten Transport?

Sprechen wir über Ihre Logistik.

Ob Transport, Lagerung, Umschlag oder Distribution — BEKLOG koordiniert direkt und nennt Ihnen einen klaren Ansprechpartner.

Transport anfragen

Verladung an der Rampe in Affing: Sattelzug wird beladen, kurz bevor die Sendung auf die Strecke geht.
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